Полноприводные китайские автомобили

25 моделей, цены от 2 089 000 ₽.

данные проверены · август 2026

Только официально продающиеся в России модели, у которых есть полноприводная модификация. У каждой цифры — источник на сайте бренда.

Настроить фильтр точнее →

МодельПриводМощность, л.с.ДвигательКлиренс, ммБагажник, лДлина, мМестЦена
TENET T4кроссоверпереднийполный113–147Б208340–11004,325от 2 089 000 ₽*
Haval Jolionкроссоверпереднийполный143–150Б190337–11334,475от 2 099 000 ₽*
Omoda C5кроссоверпереднийполный147Б190422–11494,545от 2 299 000 ₽*
Belgee X70кроссоверпереднийполный150БГ1713784,545от 2 529 990 ₽*
Haval H3кроссоверпереднийполный143–177Б196493–12984,525от 2 549 000 ₽*
TENET T7кроссоверпереднийполный150Б196475–15004,555от 2 555 000 ₽*
Jaecoo J7кроссоверпереднийполный150–186Б196500–12654,605от 2 649 000 ₽*
Jetour Dashingкроссоверпереднийполный147–186Б190486–9774,595от 2 659 900 ₽*
Omoda C7кроссоверпереднийполный150Б1826394,665от 2 739 000 ₽*
Changan UNI-S Gen4кроссоверполный147–181Б188475–14154,555от 2 849 900 ₽*
Haval F7кроссоверпереднийполный150–200Б183376–13284,785от 2 899 000 ₽
TENET T8кроссоверпереднийполный186–197Б213889–19304,725/7от 2 999 000 ₽*
Haval Dargoкроссоверпереднийполный192–200Б200333–14044,625от 3 199 000 ₽
Geely Atlasкроссоверпереднийполный147–200Б215650–16104,675от 3 259 990 ₽*
Haval Poerпикапполный163–218БД227платформа5,415от 3 449 000 ₽
Jetour X90 Plusкроссоверпереднийполный190–245Б210486–10524,865/7от 3 479 900 ₽*
Haval Dargo Xкроссоверполный192Б200371–14044,625от 3 499 000 ₽
Haval F7xкроссоверполный192–231Б191376–12784,785от 3 599 000 ₽
Changan UNI-Kкроссоверпереднийполный226Б173518–14124,875от 3 709 900 ₽*
Jetour T1кроссоверполный245Б190574–14554,715от 3 770 000 ₽*
Haval H7кроссоверполный231Б200483–13624,715от 3 799 000 ₽
Jaecoo J8кроссоверполный249Б210717–20214,825от 3 894 000 ₽*
Haval H5кроссоверполный150–200ДБ2001240–21165,195от 4 049 000 ₽
Geely Monjaroкроссоверполный238Б210562–15324,775от 4 349 990 ₽*
Haval H9кроссоверполный218Б224791–15984,957от 4 799 000 ₽

Каждая цифра — с официального сайта бренда. Звёздочка у цены означает оговорку (например, «с учётом выгод») — нажмите на неё или откройте карточку модели. Как мы собираем данные →

Как выбирать

Первый вопрос - с какой цены начинается полный привод. Самые доступные полноприводные версии в базе: TENET T4 1.5T 4WD от 2,44 млн ₽, Haval Jolion 4WD от 2,65 млн ₽, Belgee X70 4WD от 2,76 млн ₽, TENET T7 4WD от 2,81 млн ₽ и Omoda C5 4WD от 2,83 млн ₽. У большинства брендов полный привод идёт вместе со старшим мотором и комплектацией, поэтому разница с переднеприводной базой составляет 250–550 тысяч.

Второй вопрос - тип коробки. С полным приводом классический гидроавтомат ставят Geely Atlas, Monjaro, Jetour T1, Dashing и X90 Plus, рамные Haval H5, H9 и пикап Poer, а также Changan UNI-K. Остальные полноприводные версии идут с роботом с двумя сцеплениями, а у Omoda C5 бренд не уточняет конструкцию робота.

Третье - клиренс полноприводной версии часто меньше, чем у переднеприводной той же модели: Omoda C5 190 против 180 мм, Omoda C7 182 против 175 мм, Jaecoo J7 196 против 186 мм, TENET T8 213 против 196 мм. В таблице показана модельная цифра, а в карточке - клиренс каждой модификации. Для просёлка и грунтовки смотрите ещё на запаску: полноразмерное колесо у H5, H9, Poer и Jaecoo J8, у большинства остальных - докатка.

Частые вопросы

Полный привод у китайских кроссоверов постоянный или подключаемый?

Почти у всех моделей в этом списке привод подключаемый: муфта передаёт момент на заднюю ось при пробуксовке передних колёс. Классический постоянный полный привод с понижающим рядом остаётся редкостью — смотрите описание конкретной модификации в карточке модели.

Полноприводная версия сильно дороже переднеприводной?

Как правило, полный привод доступен только в старших комплектациях, поэтому разница в цене — это не только муфта, но и оснащение. Сравните цены модификаций в карточке модели: там видно, с какой комплектации начинается полный привод.

Хватит ли клиренса для просёлка?

У большинства моделей списка клиренс 180–220 мм, но бренды измеряют его по-разному: с нагрузкой, без нагрузки или вовсе не публикуют методику. Мы подписываем методику у каждой цифры — обращайте внимание на пометку рядом со значением.